- außenliegende Schraubkanäle verhindern Kurzschlüsse durch Schraubspäne
- die Perforation in den Abdeckblechen dient zum einen zur vertikalen Belüftung der Kassette und zum anderen zur Aufnahme von zusätzlichen Europakarten mittels Führungsschienen FSB KW 160
- an der Rückwand können mehrere Federleisten für die interne Verdrahtung der Karten montiert werden
- Foto-Ansicht von hinten mit Rückwand
- vermaßte Zeichnung des Seitenwandprofiles
1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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- außenliegende Schraubkanäle verhindern Kurzschlüsse durch Schraubspäne
- die Perforation in den Abdeckblechen dient zum einen zur vertikalen Belüftung der Kassette und zum anderen zur Aufnahme von zusätzlichen Europakarten mittels Führungsschienen FSB KW 160
- an der Rückwand können mehrere Federleisten für die interne Verdrahtung der Karten montiert werden
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1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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- die Perforation in den Abdeckblechen dient zum einen zur vertikalen Belüftung der Kassette und zum anderen zur Aufnahme von zusätzlichen Europakarten mittels Führungsschienen FSB KW 160
- an der Rückwand können mehrere Federleisten für die interne Verdrahtung der Karten montiert werden
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- vermaßte Zeichnung des Seitenwandprofiles
1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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- die Perforation in den Abdeckblechen dient zum einen zur vertikalen Belüftung der Kassette und zum anderen zur Aufnahme von zusätzlichen Europakarten mittels Führungsschienen FSB KW 160
- an der Rückwand können mehrere Federleisten für die interne Verdrahtung der Karten montiert werden
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1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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1 = Steg als Führung im 19" Gehäuse; 2 = Nut für Europakartenführung; 3 = Nut für Lochrasterstreifen, Sechskantschrauben bzw. Muttern M3; 4 = externer Schraubkanal M3; 5 = Führungsschienen zum Einstecken in das perforierte Deckblech
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